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荣威RX5 MAX智能座舱落地,上汽阿里加码合作的“阳谋”

2019-10-23 08:44:59
2014年,上汽集团与阿里签署了“互联网汽车”战略合作协议,主要在车载应用及相关的服务领域进行合作。至此,上汽与阿里的合作已经成为汽车圈与互联网汽车口口相传的佳话。“乌镇就是荣威的宝地”,上汽总裁王晓

身穿朋克风格的马云,一条肮脏的辫子,一件铆接的皮衣和一条男低音,在今年的“阿里20周年纪念大会”上宣布正式退休。这个被广泛称为“中国互联网教父”的人,最终以一个“老顽童”的身份从阿里集团的前台转到了他个人生活的后台。

"我不会停止,我认为阿里巴巴只是我的梦想之一."马云曾经对外界说过。我们都知道马云是一位有着广泛爱好的首席执行官。对他来说,从阿里集团辞职只是另一个起点,阿里集团也是如此。

自1999年成立以来,阿里经历了20年的跌宕起伏,从一家鲜为人知的小公司成长为世界百强。自然,阿里的一举一动都成了业内关注的焦点。然而,在阿里描绘的未来互联网商业地图中,它将不限于电子商务、在线支付以及b2b和b2c在线交易市场业务。现在,这个互联网巨头早已吹响了进军汽车业的号角,他的合作伙伴是国内汽车巨头SAIC。

说到中国两大巨头之间的“婚姻”,我们仍然需要将时间表向前推进五个尺度。2014年,SAIC与阿里签署了“互联网车辆”战略合作协议,主要在车辆应用及相关服务领域。在接下来的两年里,斑马之星的诞生催生了“世界上第一辆网络汽车”——荣威rx5。用户也真正看到了智能车载互联系统(Zebra Zhixing)的威力,它不仅可以在线听歌、导航和广播实时路况,还可以进行移动支付。结果,“移动终端”汽车成了当时汽车消费市场的爆炸式发展。此时,SAIC和阿里之间的合作已经成为汽车圈和互联网之间的一个好口碑。

当然,双方的合作从未停止过。就在8月28日,SAIC和阿里在乌镇互联网国际会展中心再次携手,进一步深化战略合作框架。双方签署了《进一步深化SAIC与阿里战略合作框架协议》,宣布将推出5g时代的下一代智能汽车,共同帮助实现整个汽车行业向智能网络的转型。

根据协议内容,双方将战略性重组斑马网(Zebra Network)和尤诺斯(yunos),并将合作领域扩大至汽车旅游平台、自动驾驶、汽车产业云等。尤诺斯操作系统的整体知识产权和业务将注入斑马汽车,帮助其成为下一代智联汽车的领导者。SAIC和阿里作为斑马最重要的基石股东,将继续增加投资,全力支持斑马的发展。双方还将对下一代智联汽车的核心基础技术进行合作研发,共同构建世界领先的汽车云和数字服务标准,深化旅游服务平台领域的合作。

巧合的是,三年前也是在乌镇,“世界上第一款网络汽车”荣威rx5在陈红和马云的见证下上市。结果,SAIC的乘用车开始步入国内一流的汽车公司。事实上,从发布现场不难看出,双方合作的深化是智能汽车下一阶段的起点。5g通信、自动驾驶和智能交互将再次在汽车行业产生新的物种。

“乌镇是荣威的财富,”SAIC总统王晓秋说。在SAIC和阿里进一步深化合作的当天,which荣威还列出了一个新的细分市场模型,这是驱动波音737飞机rx5max的“核心”模型。

难以想象8月20日,这款配有400tgi气缸、直喷涡轮增压发动机和6档湿式双离合器变速箱的suv成功将重量为21倍的波音737飞机向前拉了40米,其硬核强度为370纳米“中国最强核心”和高强度机身。这也是继大众途锐、保时捷卡宴等合资和奢侈品牌车型之后,中国品牌车型首次成功完成这一硬核挑战。然而,凭借其强大的性能,荣威rx5 max也是引领未来旅行体验的黑色技术——“智能驾驶舱”。

想象一个场景,当司机坐在车里时,车里的摄像头迅速识别出他自己,然后当刹车被轻轻按下时,汽车会自动启动,接着是司机喜欢的音乐风格和固定的导航路径。此时,车载人机界面系统将播放预先录制的家庭语音,以便与驾驶员交谈。所有音频和视频娱乐控制都可以以真人语音识别的形式进行控制,而车内任何位置的乘客都可以通过手机控制车内各种舒适的配置。现在荣威rx5 max已经提前意识到了这种先进的使用场景。

众所周知,随着5g技术的日益成熟和商业应用,汽车将实现从简单的旅游产品制造业向产品和旅游服务提供商的转型,而汽车的“汽车”属性将进一步稀释,逐渐成为一个高智能、高情感、多场景的“移动空间”。SAIC和阿里是第一个看到未来汽车旅行方向的人,所以他们将这个概念引入rx5 max。

智能驾驶舱rx5 max最大的优点是配备了天眼系统,可以实现“从了解你到了解你”。根据每个人的驾驶习惯,通过车载人脸识别账户可以确定司机的身份,然后账户可以自动登录,账户隐私和个性化汽车设置可以同步,如选择个性化音乐、车内温度等属性操作;

其次,荣威rx5 max搭载的斑马驱动智能驾驶ar-driving2.0可以帮助新手驾驶员更好地应对各种驾驶环境。ar辅助驾驶引入多传感器融合定位等技术,将语义和定位信息与地图、车辆和道路交通数据相结合,实现车道线、各种地面标志、车辆高精度定位和复杂交叉口的实时检测和识别。最后,车厢里还有一个“闪光助手”。如果司机临时想到某件事,直接用语音说出来,汽车会为司机记录下来,并在特定的时间或地点触发提醒。这类似于一个小助手,为司机提供更智能的旅行服务。

同时,智能驾驶舱荣威rx5 max还支持自带设备多用户任意控制。乘客通过手机与车辆互联,实现从中控大屏幕到整车全互动的单一互动。byod多用户任意控制使车辆的智能功能从关注驾驶员发展到关注整个客舱的乘客。

不难看出,rx5 max作为世界上第一款大批量生产的智能驾驶舱模型,是SAIC和阿里合作方向的具体体现。在此基础上,未来汽车的发展顺序逐渐清晰。

此外,我们还可以从双方刚刚签署的战略合作中看出,阿里尤诺斯分部已经完全融入斑马,这意味着SAIC和阿里已经开始在汽车联网系统中构建移动生态链,并创建一个更加开放的平台。通过开放的大数据,汽车出行的维度进一步提升到智能出行领域。这一举措不仅让阿里获得了更多的大数据源,也有助于SAIC未来转型成为一家旅游服务公司,这也是全球各大汽车公司正在努力的方向。

因此,荣威rx5 max的诞生不仅是SAIC和阿里深化合作的开始,也是双方未来引领旅行方式的奇异时刻。