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新车 | 捷豹SVO部门确认纯电动I-Pace将推出高性能S

2019-11-11 12:12:12
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记者|李·文博

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高性能汽车总是令人着迷,尤其是当这种“特殊动力”被添加到i-pace时,这是捷豹品牌历史上第一辆全电动suv。

近日,捷豹“特种车辆运营团队”(在中国市场被称为捷豹路虎sv子品牌)负责人迈克尔·范德桑德(michael van der sande)表示,i-pace将推出性能标准更高的svr车型。“虽然官方的离线时间和生产计划还没有确定,”迈克尔说,“我和我的团队正在尽最大努力向前推进。”

在此之前,“特种车辆运营团队”已经为比赛生产了i-pace赛车,并为捷豹车队提供了电动方程式方面的技术支持。“这些是我们在英国实验室的研究结果,”迈克尔透露。"赛车经验为捷豹提供了大量生产的丰富经验."

“赛车和家用汽车的最大区别在于电源管理逻辑、热管理逻辑和软件执行逻辑。竞赛中积累的发展经验对大批量生产道路车辆非常有帮助。”

事实上,i-pace赛车和民用版的i-pace在动力上没有区别。真正的区别来自底盘调整。如果给svo足够的空间来部署,将i-pace的民用版本变成一辆100公里加速4.8秒的超级电动车并不难。

i-pace的Svr转型为该公司的利润提供了一种新的思维方式:除了向消费者销售捷豹品牌的电动汽车外,它还可以为那些真正充满激情和奉献精神的车迷提供原厂底盘改装部件。这些人是终极性能汽车的狂热爱好者,对现有电动汽车模型的动态性能有相当多的描述。更重要的是,他们的口袋相当厚。

与高调进入海外市场相比,运营商级市场——中国市场的“特种车辆运营团队”步伐明显趋于平稳,这是世界上任何汽车制造商都无法忽视的。在2019年成都车展之前的一次活动中,捷豹路虎带来了三款sv车型,分别是路虎运动svr、路虎50周年sv系列和路虎sva创峰扩展。

对此,捷豹路虎中国和奇瑞捷豹路虎联合市场销售服务机构(imss)执行副总裁胡波表示,捷豹路虎sv不同于梅赛德斯-奔驰amg,并不是车辆性能的简单升级。“让我们举一个简单的例子:在时装界,有一家时装店提供半定制产品。它有一些成衣,只为顾客做一些细微的调整,但款式已经存在,”胡波说。“还有完全定制的版本,完全定制,消费者可以随意选择款式和面料。显然,sv品牌属于后者。”

“捷豹路虎已经正式将其svo提升到捷豹路虎高端子品牌的水平:sva负责极致奢华,svr负责极致性能,svx负责极致全地形。它们是新品牌的三大系列。”胡波补充道。

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