单车坟场成患 “解决痛点”为何成了痛点

来源:拉一潜山网 2019-07-08 11:06:05

在这一点上,各地差距明显。一些大城市反应速度还算比较快,但很多二三线城市则不然。一是很难快速形成协同性政策;二是地方政府之间协调力不够,各管一段,责任不清,或者到了区一级政府明显没有协调能力,导致了投入规模和节奏、停放位置监管等关键问题跟不上。

共享单车刚出来时,是打着“解决出行痛点”招牌的。为什么“解决痛点”的都沦为了痛点?值得反思的是,当社会痛点、服务软肋不断“坐大”的时候,政府反应速度是否足够快,足够互联网化,能否从最顶端抓住矛盾核心,避免问题持续蔓延。

共享单车出现后,个别地方的管理姿态就有点“游离”:一抓就死,一放就乱,好像又陷入这个怪圈。如果说在过去,遇到某个新生事物,边走边看、边规范边发展,是没有问题的。但在共享单车上,资本的律动速度太快了,“互联网+”的节奏太快了,还是一停二看三通过,明显跟不上了,等到你研判差不多,矛盾就坐大到无法掌控的边缘了。

“从县里偏远山区的村子到医院,远的要走三四个小时。”王少飞说,为了让村民能享受到更便捷的医疗服务,县里借助分级诊疗平台在医疗机构间搭建了远程影像诊断系统。一些疑难杂症村民可以在乡镇做检查,并由县里、市里、省里的专家进行会诊。

从打出环保经济、共享经济牌,号称解决最后一公里的出行痛点,到沦为“无处安放”的垃圾,成了城市生活的“痛点问题”。舆论矛头所向,是竞争者的无序、资本的不理性、一些创业者的不克制……颇有一番“哀其不幸、怒其不争”的感觉。这些都没错,但既然是城市管理的一部分,恐怕不能缺少政府管理部门的反思:是不是反应速度不够快?反应手段不够准?该尽的责任没尽好?

互联网时代,政府部门需要在动态中判断、发展演进中管理,也需要非常强烈的“用户思维”“迭代思维”。在出行需求逐年扩大、资本奔跑不断加速、各行各业快速互联网化的背景下,始终把握城市治理的主动权,既开放搞活,又规范秩序;既有所担当,又不胡乱扼杀。政府看得见的手,需要更积极有效地“安放”。(毕诗成)

新华社长沙5月19日电(记者陈文广)记者19日从湖南省纪委获悉,日前,经湖南省委批准,湖南省纪委对永州市政府原党组成员、副市长张常明,湖南省建筑工程集团总公司原党委书记、董事长刘运武严重违纪问题进行了立案审查。

政府在共享单车的发展中承担着引导者、监管者、协调者的角色。这个角色是非常关键的。

到了乾隆年间,乾隆皇帝想挥师西藏,才意识到在川藏之间,这个金川县却是一个十分强悍的屏障。

老百姓说话“管用”是因为“E龙岩”平台设置政民互动中心,市民通过“E龙岩”“随手拍”功能,图文互动,在线反映诉求,提出建议,咨询求助等,平台工作人员根据图文描述的情况,将诉求、建议等快速分转到职能部门,并反馈处理结果。

最近,一组“单车坟场”的图片在网上被围观。摄影师吴国勇用半年时间,走访20多个城市,拍下许多个共享单车坟场。这背后的数字是:短短2年多时间,共享单车在中国各大城市集中投放量超过2000万辆,在许多大城市的闹市区已车多为患,令市民不堪其扰。

还有一点值得注意,到了地方,针对性的制度设计跟不上。比如2017年8月交通运输部会同有关部门共同起草了《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见(征求意见稿)》,体现了对共享单车的支持与宽容,就规范停车、押金退还、单车骑行安全等有一些表述。在这些原则性态度之外,到地方政府那里,对于控制单车的数量和规模、划定特定区域投放、管理投放主体的秩序责任,都需要一系列举措针对性地快速响应。

这是建设中的腾讯贵安数据中心(8月1日无人机拍摄)。该数据中心位于贵州贵安新区,预计到2019年正式投产后,这里将成为高隐蔽、高防护、高安全的数据中心之一。新华社记者欧东衢摄

李思廉称,富力地产从2004年开始投资经营高端酒店,先后和万达集团、凯悦集团、希尔顿集团、雅高酒店集团等,共同在国内主要城市和景区开业了17家国际星级酒店。不仅如此,富力还是万达集团的高端品牌丽思卡尔顿系列在亚洲区最大的业主。

另外,短视频也具有一定的信息流广告红利。在平台掌握了短视频APP用户的大数据之后,可以更精准地投放信息流广告。有数据统计,今日头条的广告收入从2015年的15亿、2016年的60亿以上,突破至2017年150亿,呈现爆发式增长。

这些年我们常说一句话:该找市长的找市长,该找市场的找市场。现在的问题是,有些该由政府跟随市场快速参与治理的事,政府没有及时出现。然后出现问题了,大家就使劲埋怨市场。你想想,在数十个品牌快速抢占市场、捉对厮杀的时候,你指望资本的超级理性?你指望市场的大局意识?政府在共享单车的发展中承担着引导者、监管者、协调者的角色。这个角色是非常关键的。

目前,江苏已办结督察组交办的环境问题986件,共问责258人。

刘炳江介绍,2018年,338个城市臭氧8小时最大值第九十百分位数平均浓度为151微克/立方米,增长了1.3%,相比前几年增幅明显收窄。近日,有研究机构发文指出,臭氧上升与PM2.5治理有关联。“臭氧前体物主要是挥发性有机物和氮氧化物,这两种物质在强光照、高辐射,以及强氧化性的情况下容易生成臭氧,如果PM2.5浓度过高,光照和辐射就会减弱,不利于臭氧形成,反之,会导致臭氧浓度上升。而且,PM2.5浓度降低,使得反应活性物质的吸附量减少了,导致大气氧化性增加,有利于挥发性有机物和氮氧化物转化成臭氧。”刘炳江说。

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