春运里的“红眼卫士”维修工

来源:拉一潜山网 2019-09-11 11:34:47

新华社福州2月13日电(记者邰晓安)深夜零时,福州罗源县冷风扑面。姚恩鑫与三名班组同事拿上工具包、检测仪,带上头灯,顺着寂静的乡间小路赶往罗源红外线轨边探测站开始了他们的工作。

菲律宾参议院上周通过中国电信与当地公司的合资案,中国电信成为即将进入市场的菲律宾第三大移动通信商,以期打破环球电信与PLDT两家公司的市场寡占。

“春运期间,每天有60多趟动车通过罗源探测站,16节重联‘和谐号’动车长度420米左右,光轴承就有128套。”姚恩鑫是南铁福州东车辆段的红外线维修工。他介绍道,“红眼卫士”能在第一时间将监测轴承温度上报调度中心,维修工的职责就是要确保“红眼卫士”身体健康、状态良好。

2013年5月9日,南京市国土拍卖会在河西政务中心举行,报名参加竞拍中央门NO2013G16地块只有两家公司。一家是江苏凤凰出版传媒集团,而另外一家就是赵晋实际控制的南京德胜房地产开发有限公司。

《中国科学报》记者采访相关专家得知,此次地震灾害初步可以判定是由降雨引发。目前尚未有证据表明此次垮塌与2008年汶川地震和1933年叠溪地震有关。

“测量发现轨边磁钢干扰超出70毫伏。”检测时,姚恩鑫突然发现故障,赶紧布置抢修。“林勇,赶紧关闭室内主机电源。”说话间,姚恩鑫一阵小跑,来到室外轨边探测箱旁。更换磁钢、校正极性、测量干扰值……半蹲在轨边持续抢修20分钟,姚恩鑫的手冻得通红,好在设备重新安装完毕。经过检测,设备状态也终于恢复正常。

“每天深夜等动车停运之后,我们才有3个小时的‘天窗’时间作业。”姚恩鑫说,他们组负责380公里快速铁路和100公里普速铁路15套THDS红外线探测设备、8套AEI车号采集设备的日常检修维护工作,每套设备检测都需要花费1个“天窗”的时间。春运期间,车辆和旅客都增加了,他们更要精检细修,确保探测设备状态良好。

中新社北京5月17日电(郑巧杨程晨)多位两岸问题专家17日在北京表示,如果蔡英文不承认“九二共识”的核心意涵,即“两岸同属一中”,继续在这一关键问题上含糊表态,大陆方面将难以容忍,未来也难以维持现状。

农蕙菱早已把自己当作坡利村人。她的微信头像是坡利村的优美风光,微信名称则是“蕙农村长”。在她的努力下,崇左数家酒店与坡利村建立了长期土特产供销合作关系。农蕙菱的周末常常成为坡利农产品的送货时间,进城时她的私家车后备厢里常常装满等待销售的农畜产品。

医学会或者司法鉴定机构接受委托从事医疗损害鉴定,应当由鉴定事项所涉专业的临床医学、法医学等专业人员进行鉴定;医学会或者司法鉴定机构没有相关专业人员的,应当从本条例第三十五条规定的专家库中抽取相关专业专家进行鉴定。

“我们这个工作虽然常年昼伏夜出、生物钟是紊乱的,但看着每列动车的轴温波形正常,我们心里就很踏实。”姚恩鑫搓了搓手,拎起工具包又开始了下一项检测。

春运过半,返程高峰仍在持续。在动车车厢中享受舒适旅程的乘客可能不知道,他们脚下飞转的车轮和铁轨不断摩擦会产生大量热量,车辆轴温一旦超过限定温度就可能危及列车安全。为保障列车正常运行,在铁路沿线,每隔30公里就会设置一个车辆轴温探测站,它们时刻监测着过往列车的轴承温度。因为这些监测设备靠红外光来测温,因此也被工友们称作“红眼卫士”。

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